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最高速度 ロードバイク
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| 時速53kmで通過。まる zaqですww |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: nr1992728 |
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| Length: 00:06 |
| Rating: N/A |
| Views: 555 |
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| Tags: ロードバイク 最高速 |
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| rajisuki.blog.ocn.ne.jp タイヨー1/8スケールの イラジ ヤマハYZ250とホンダCR25 に、11.1Vリポを載せてみました。ノーマルは7.2Vニッカドですので、1.5倍の電圧アップです。 アスファルト路面で、 ノーマルでは 17km/h しか出ませんが、バッ リの電圧アップで最高速度 25km/h 以上に大幅アップ！ 大人が思い切り走って いつくかどうか位のスピードで、結構迫力があります。 加速はするどく、アス ァルトの上でパワースライドもできて、かなり気持ちいいです。リポに載せ替えた以外は全てノーマルです。 すでに11.1V-600～1000mah ポで20パック位走行させましたが、この高電圧でも基盤やモータに異常はありません。 ただしモータはかなり くなるので、冷却をうまくやる必要があります。 私はモータの周りにテ ッシュを一周くるりと巻いて、これに水を含ませ冷却しています。 前半がアスファルト、 半がダートの走りです。 TAIYO... |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: ken1ken2kenken |
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| Length: 05:55 |
| Rating: 4.5 |
| Views: 14818 |
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| Tags: taiyo RC motorbike motorcycle offroad motocross dirt cross drift wheelie yamaha yz 250 honda cr タイヨー ラジコン バイク オートバイ オフロード モトクロス ダート ドリフト ウイリー ウィリー ヤマハ ホンダ |
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| 下り坂をもうスピード 降りる |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: kakhstk7 |
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| Length: 01:59 |
| Rating: 1.4 |
| Views: 3722 |
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| Tags: 自転車 最高速 下り坂 ロードバイク |
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| サイクリングロードを 行しているのを携帯のカメラで撮影しました。 |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: orixhops |
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| Length: 01:55 |
| Rating: 5.0 |
| Views: 264 |
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| Tags: 最高 速度 自転車 ロードバイク 動画 映像 |
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| 前からの動画。時速44k で通過。音が戦闘機のようですww |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: nr1992728 |
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| Length: 00:05 |
| Rating: N/A |
| Views: 49 |
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| Tags: ロードバイク 最高速 |
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| いつものロードバイク 練習コースを(;´Д`)ハァハァ しながら走ってみましたよ。 デジカメをハンドルに 定して、動画機能で撮ってます。 最後、急停止したのは ェストバッグのファスナー全開で走っていて中身ぶちまけたせいだったり(^-^;) 後編はこちら www.youtube.com |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: sumisumi55 |
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| Length: 02:53 |
| Rating: N/A |
| Views: 954 |
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| Tags: 自転車 |
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| 携帯片手に最初下り追 風でこれが限界です。 |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: takav2002 |
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| Length: 01:52 |
| Rating: N/A |
| Views: 18 |
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| Tags: 090929 1300~05 |
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| 当時のロードレース世 選手権で完全制覇を果たしたホンダは、商業面でも世界的に進出することを目指し、次々にドリームCB450などの新車を発表し輸出していったが、当初は海外での評判が思いのほか芳しくなかった。これはレースからの流れとしてオートバイのトップスピードを重視するあまり、小排気量で性能を出してもライダーが操れる余裕が少なかったことから、乗りやすさに欠けている面があったためである。 そこで排気量の拡大に り性能と余裕の両立を図った上、この頃のレース規格にも対応できる車両が構想されて製作が決定したが、当時のオートバイとしては最大級の排気量となるため、製造には当時の技術すべてを結集させることになった。 こうして製造された車 が、ドリームCB750FOUR（以下CB）である。なお車名のドリームは、ホンダが当時の高性能スポーツタイプに用いていたシリーズ商標である。 CBの主要装備と性能エンジン - 4サイクル並列4気筒OHC エンジンは見た目も考 して二輪量産車初の並列4気筒エンジンを採用したが、アルミの部品を多く利用し、シリンダーをやや細めにしてエンジン自体の幅と重量を抑えている。吸排気バルブについては、当時のレーサーに使用していた高回転対応のDOHCではなく、低回転からの乗りやすさと生産性を勘案し、あえてSOHCを採用した。キャブレターを全てのシリンダー4個に装備したのも二輪量産車としては初めてである。 エンジン性能 - 738cc・67馬力・最高速度200km/h エンジンの排気量と馬 は、同業他車のエンジンを比較する形で決定された。このエンジンはもう少し性能を上げることも可能だったが、乗りやすさを優先したことから、当時の市販オートバイすべての最高値を上回る出力程度に抑えられていたが、それでも200km/hのスピードを出すことも可能な ... |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 03:59 |
| Rating: 5.0 |
| Views: 10206 |
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| Tags: 996 HONDA CB cb750k4 CB500F ダチョウ マッハ マッハマスター ランチ カフェレストラン ライダーズカフェ ダチョウ料理 紅白カレー 500 750 堺バーガー CB750 バイク Jewelry jewel gem 名車 幻車 伝説 旧車 バイク動画 ミーティング 単車 貴重 MACHⅢ カフェ Bike videos Funny 撮影 バイカーズカフェ |
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