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ポジション ロードバイク
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| 自分のフォームとポジ ョンを確認するために撮影した動画。 アドバイスがもらえれ 幸いと思い、投稿しました。 寮の食堂で撮影。 よろしくお願いします。 ・自分のスペック等自 車歴9年、ロードバイク歴3年。 レースは去年二度出ただけ。 どちらかといえばクラ マータイプ身長178cm、股下83cm、肩幅410mm程度、 腕の長さ、指先-指先で188cm ・自転車2002 GIANT TCR-1 トップチューブ長555cm ステム長105mm、ハンドルリーチ100mm サドル高723mm、ハンド 高低差（サドルトップ-ブラケットトップ）82mm クランク長170mmハンド 幅（cc）420mm |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: naoki6500 |
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| Length: 04:01 |
| Rating: N/A |
| Views: 350 |
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| Tags: 自転車 ロードバイク ローラー台 |
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| 猫背にならないように て前傾していきます。そうすっと勝手に脚が回りだすんですよ。。 「止めて～！」ってな じで。。 |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: crazykayaker2010 |
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| Length: 01:30 |
| Rating: N/A |
| Views: 66 |
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| Tags: ロードバイク |
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| 2009 全日本ロードレース オートポリス 花房一樹 GP-MONOクラス 優勝 バイク |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: tomomin8723 |
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| Length: 01:11 |
| Rating: N/A |
| Views: 66 |
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| Tags: MOV01320 |
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| 2009 全日本ロードレース オートポリス 花房一樹 GP-MONOクラス 優勝 バイク |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: tomomin8723 |
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| Length: 01:57 |
| Rating: N/A |
| Views: 46 |
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| Tags: MOV01318 |
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| 2009 全日本ロードレース オートポリス 花房一樹 GP-MONOクラス 優勝 バイク |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: tomomin8723 |
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| Length: 00:53 |
| Rating: N/A |
| Views: 19 |
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| Tags: MOV01319 |
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| 2009 全日本ロードレース オートポリス 花房一樹 GP-MONOクラス 優勝 バイク |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: tomomin8723 |
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| Length: 00:48 |
| Rating: N/A |
| Views: 52 |
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| Tags: MOV01316 |
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| 知人が三人で、遊びに てくれました環境性能と俊敏な走りを両立させたロードスポーツバイク「CB400 SUPER FOUR」と「CB400 SUPER BOL D'OR（ボルドール）」を発売 Hondaは、400ccネイキッ ロードスポーツバイク「CB400 SUPER FOUR」と「CB400 SUPER BOL D'OR」に、環境性能の 上に寄与する電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）を採用するとともに、エンジンの作動バルブ数を制御する「HYPER VTEC」を進化させた新 計エンジンを搭載。俊敏な走りの実現に加え、安全装備を充実させ、12月25日（火）より発売する。 今回、CB400 SUPER FOURとCB400 SUPER BOL D'ORの新設計エンジン は、新たに電子制御燃料噴射システム（PGM-FI）を採用。環境性能の向上だけでなく、様々な走行条件に応じ最適な燃料を供給しながら、優れたスロットルレスポンスと軽快な加速を可能とし、より滑らかな乗り味を実現すると同時に、始動性の向上にも寄与させている。 また、従来の「HYPER... |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 01:47 |
| Rating: 3.5 |
| Views: 16140 |
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| Tags: HONDA CB400SF ダチョウ マッハ マッハマスター ランチ カフェレストラン ライダーズカフェ ダチョウ料理 紅白カレー 堺鍋 堺バーガー グルメ ダチョウ焼 ステーキー CB 400 バイク Jewelry jewel gem 名車 幻車 伝説 旧車 バイク動画 ミーティング 単車 貴重 MACHⅢ カフェ Bike videos Funny 撮影 バイカーズカフェ |
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| カワサキ・GPZ900R（ジ ピーゼットきゅうひゃくアール）は、1984年に市販されたカワサキ（川崎重工業）のオートバイ、新世代スポーツツアラーである。北米仕様にはNinja（ニンジャ）のペットネームが付けられたカワサキ・GPZ1000RX（ジーピーゼットせんアールエックス）は、1986年から1988年までの間市販されたカワサキ（川崎重工業）のオートバイ、新世代スポーツツアラーである。北米仕様はNINJA1000R。 GPZ900Rのエンジンをベ スにボア・ストロークをアップして、997ccの排気量で125ps(北米仕様は120ps)を発揮した。また、それを支えるフレームはダブルクレードルとし、空気抵抗を抑えるウインカー一体型のフル・カウリングと前後共16インチホイールを採用した。 結果として最高速度は260km/h 0→400m加速 10.6秒をマークし、速 ・加速性・コーナリングなどすべての面で大幅な性能の向上が図られ、当時の世界最速のスポーツツアラーとしてカワサキのフラッグシップであった。 XV250 Virago (1988) ビラーゴ 空冷4stsohc2バルブVツイン 248cc。1988年ビラーゴシ ーズの末弟としてデビュー。鋼管ダイヤモンドフレームに当時クラス唯一のVツインエンジンを搭載したアメリカンモデル。プルバックハンドルとクランク前に位置するステップのホースバックスタイルのポジション。シートは分割式でピリオンシートをRフェンダー上に設置する。マフラーはビラーゴシリーズに倣い右側2本出し。後輪支持はスイングアーム レイダウンした2本ショック。F3.00-18、R130/90-15のスポークホイールでフロント穴開きシングルディスク。エンジンスペックは23ps/8000rpm、2.2kg*m/6000rpm。ミッションは5速。このエンジンは後にロードモデルSRV250 (1992)のベースエンジン なったjp.youtube.com |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 04:00 |
| Rating: 3.6666667 |
| Views: 9441 |
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| Tags: kawaski GPZ900R GPZ1000RX YAMAHA XV250S ビラーゴ ダチョウ マッハ マッハマスター ランチ カフェレストラン ライダーズカフェ ダチョウ料理 ninjya 忍者 綺麗 美女 グルメ ステーキー バイク Jewelry jewel gem 名車 幻車 伝説 旧車 バイク動画 ミーティング 単車 貴重 MACHⅢ カフェ Bike videos Funny 撮影 バイカーズカフェ |
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