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セッティング ロードバイク
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| ロードバイク初級者を 象として、エンゾ早川氏が南伊豆で１泊２日のロードバイク講習を行っている。初日、平地と登坂で、参加者のシッティング＆ダンシングの走行ビデオ撮影終了後、エンゾ早川が一人一人１時間以上かけて個別にポジション出し、バイクをセッティングし、ライディングフォームの矯正を行う。翌日は南伊豆一周７０ｋｍロードで「１００ｋｍをあそぶ」を路上指導する。この動画は初日のセッティング風景、詳細はこちら。 www.roadbike-lodge.com |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: tourdeminamiizu |
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| Length: 05:33 |
| Rating: 1.0 |
| Views: 4193 |
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| Tags: エンゾ早川 ロードバイク ロードレーサー セッティング |
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| 寒い冬がやっと終わり 告げたし、暖かくなったので友達とヒルクライムに出かけました！ヤビツ峠は800mに満たないですが、２〜3カ所は傾斜は厳しくて、東京から練習できる距離にあるので、なかなかいいコースです。 みなさん、ぜひ登って ださい。 ciclistaingiappone.blogspot.com |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: aseptic505 |
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| Length: 03:20 |
| Rating: 5.0 |
| Views: 3485 |
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| Tags: contourhd Xacti DMX-SH11 ヤビツ峠 ロードバイク ヒルクライム |
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| ２００９年１１月７日 土）開催された伊豆半島のロードバイク・イベント、社団法人ツール・ド・南伊豆主催 |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: tourdeminamiizu |
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| Length: 01:42 |
| Rating: 1.7692307 |
| Views: 5452 |
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| Tags: 伊豆 ロードバイク エンゾ早川 |
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| ホンダ・FTR（エフティ アール）は本田技研工業が製造販売している自動二輪車。かつて販売された250ccモデルと現行車種の223ccモデルがある。現在FTRという場合は普通は223ccモデルを指す。 ホンダはFT400・500とい フラットトラックレースをイメージした車両を販売していたが、その人気は芳しくなかった。しかし1984年・85年にアメリカのフラットトラックレース（ダートトラックレースともいう）で優勝したことから、その翌年の1986年に巻き返しをはかるモデルとしてFTR250を販売した。 しかし当時はレーサー プリカの全盛期であったことから、ダートトラックを日本で根付かせることはできず販売は低迷したまま数年で打ち切られた。 しかし1990年代後半か スカチューンに代表されるオフロードバイクのカスタムが流行。ヤマハ・TW200の対抗車種としてFTR250の中古車の引き合いが急増した。こうした事態にホンダが黙っているわけもなく、2000年に装備を簡素化し多彩なカスタムに対応したFTR（223ccの現行モデル）が誕生した。 このFTRの復活によりダ トトラックレースの存在が見直され、スーパーモタードと同類のオフロード系レースとして国内でも定着しつつある。 FTRの現行車種。カテゴ ーとしてはいわゆるストリート系バイクに属する。 * XR230やSL230、XL230などと 通の223ccエンジンを流用しており、250と比べてかなりパワーは低い。 * カスタムベースとして 使い方に念頭が置かれているため、外観を旧FTR(250)に似せただけのバイクであり、レース向けとは言えない。 2007年11月にマイナーチ ンジが行われ、排気系の触媒装備と大幅なセッティング見直しにより自動車排出ガス規制をクリアさせている。 |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 01:35 |
| Rating: 3.5555556 |
| Views: 22992 |
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| Tags: HONDA FTR225 225 ダチョウ マッハ マッハマスター ランチ カフェレストラン ライダーズカフェ ダチョウ料理 紅白カレー 堺鍋 堺バーガー グルメ ダチョウ焼 ステーキー バイク Jewelry jewel gem 名車 幻車 伝説 旧車 バイク動画 ミーティング 単車 貴重 MACHⅢ カフェ Bike videos Funny 撮影 バイカーズカフェ |
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| 自分のフォームとポジ ョンを確認するために撮影した動画。 アドバイスがもらえれ 幸いと思い、投稿しました。 寮の食堂で撮影。 よろしくお願いします。 ・自分のスペック等自 車歴9年、ロードバイク歴3年。 レースは去年二度出ただけ。 どちらかといえばクラ マータイプ身長178cm、股下83cm、肩幅410mm程度、 腕の長さ、指先-指先で188cm ・自転車2002 GIANT TCR-1 トップチューブ長555cm ステム長105mm、ハンドルリーチ100mm サドル高723mm、ハンド 高低差（サドルトップ-ブラケットトップ）82mm クランク長170mmハンド 幅（cc）420mm |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: naoki6500 |
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| Length: 04:01 |
| Rating: 1.0 |
| Views: 2591 |
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| Tags: 自転車 ロードバイク ローラー台 |
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| 数年ぶりに乗りました 、やっぱバイクは楽しいです。それにしてもバイク小さすぎ！！さらにキャブのセッティングでてないし・・・ |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: chankin001 |
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| Length: 02:25 |
| Rating: N/A |
| Views: 32 |
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| Tags: バイク オフロード モトクロス ダート |
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| ＡＰＥ５０:TAKEGAWA（武川） ﾄﾗｯｸﾛｰﾄﾞﾏﾌ ｰ音Exhaust note in tunnel ・ｴﾝｼﾞﾝ：ﾉｰﾏ ・ｷｬﾌﾞ：PC20 ・ｴｱｸﾘ：ﾉｰﾏﾙ ｮｰﾄ管ﾏﾌﾗｰですが、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘとｳﾙｻすぎず、作りがしっかりとしているので、純正ﾏﾌﾗｰからの交換としてはﾏﾌﾗｰ替えるのって楽しいなぁと思わせてくれる良いﾏﾌﾗｰだと思います。 ｷｬﾌﾞﾚﾀｰｾｯﾃ ﾝｸﾞ無しで楽しめるﾏﾌﾗｰです。 ﾄﾝﾈﾙの中での撮影 すが、結構な重低音を響かせて奏でてくれるﾏﾌﾗｰです（この動画では解りにくいかもしれません）。 |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: satotaf |
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| Length: 00:19 |
| Rating: N/A |
| Views: 701 |
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| Tags: HONDA Exhaust note bike ape マフラー 音 改造 yosimura ヨシムラ race レース 武川 TAKEGAWA バイク モンキー ゴリラ モリワキ エキゾースト ホンダ kawasaki |
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| DigInfo - movie.diginfo.tv SS-ISHIIの02Ｗは、オー バイの楽しさ、美しさを追求して誕生した究極のライトウエイトロードスポーツです。スパルタンなフルカウルを身にまとったレーシングスタイルです。 国内生産に拘り、材料 調達から切削・プレス・曲げ等の加工、溶接作業、塗装・アルマイト等の表面処理に至るまで全て国内自社工場にて行なっています。車体の組立はSS-ISHIIのレーシングメカニックの手によって1台1台丹念に行われます。一貫した生産体制により高品質を実現しています。 搭載されるエンジンは イホンダCBR150Rベースの125ccシングルです。出力は耐久性を重視し14PSとしています。簡単なカスタム、チューニングでパワーアップは可能ですが、あくまでも市販車として、気兼ねなく乗れるようにセッティングをしています。車体が超軽量な為、14PSでも本格的なスポーツ走行が充分楽しめます。 昨年より発売されてお 、価格は115万円となっていす。 |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: Diginfonews |
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| Length: 01:52 |
| Rating: N/A |
| Views: 8510 |
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| Tags: diginfo SS-ISHI 02W OX Engineering オーエックスエンジニアリング バイク オートバイ |
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